據(jù)統(tǒng)計，新車開發(fā)中超過95％的汽車零件需要依靠模具進(jìn)行批處理，大約20,000個汽車零件，包括鈑金零件，壓鑄零件，沖壓零件，塑料成型零件，電子零件等。在這些零件的開發(fā)和制造過程中，需要大量的模具和固定裝置，并且對模具的需求最大。一般而言，在新車的開發(fā)中，需要1500多個汽車壓鑄模具，800多個塑料注射成型，300多個鈑金模具和100多個壓鑄模具。 。因此，整車每更換一次，就需要數(shù)千個模具，價值高達(dá)數(shù)億元。例如，大眾帕薩特的車身模具價值超過2.5億元。

隨著人們消費(fèi)經(jīng)驗(yàn)的提高，對汽車的需求也在不斷改善，促使汽車公司不斷升級其原始汽車或開發(fā)新車型。汽車成型的需求只會增加。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國汽車模具行業(yè)生產(chǎn)和需求預(yù)測及轉(zhuǎn)型升級分析報告》，根據(jù)國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)，中國汽車模具約占中國塑料注射成型行業(yè)市場份額的1/3。統(tǒng)計，2017年。中國汽車模具銷售收入為2663.42億元。據(jù)此測算，2017年中國汽車模具市場規(guī)模達(dá)到888億元。預(yù)計2018年汽車模具行業(yè)規(guī)模將繼續(xù)擴(kuò)大，市場規(guī)模將突破900億元。未來，隨著汽車更換速度的進(jìn)一步加快，汽車成型將迎來更大的發(fā)展空間，發(fā)展前景值得期待。


塑料注射成型由于其重量輕而被廣泛使用。 目前，發(fā)達(dá)國家的汽車內(nèi)飾件已基本實(shí)現(xiàn)了輕質(zhì)塑料。 正在從內(nèi)部零件，外部零件，車身零件和結(jié)構(gòu)零件（例如Mercedes-Benz Smart，Lotus Elisey和Renault Espace）開發(fā)塑料在汽車車身中的應(yīng)用。 總體而言，發(fā)達(dá)國家汽車行業(yè)對塑料的使用正在持續(xù)增長。 塑料注射成型在整個汽車成型中所占的比例已超過60％，約占汽車總質(zhì)量的10-15％。 未來，隨著對汽車輕量化設(shè)計的追求，塑料在汽車領(lǐng)域的使用將越來越大，汽車塑料的使用量將成為衡量汽車水平的重要標(biāo)準(zhǔn)。